العلوم الأساسيه
أردت بهذا العنوان العلوم الأساسيه والعناصر الأوليه التي يرجع إليها كل علم مثل علم الحراريات والضغط ومايتعلق به من قوانين , والعلوم المختصه بحالة الماده وكيف تعامل كل حاله في طرق القياس والأنتقال, حتي علم الرياضيات الذي يدخل في تتحليل كل العلوم لم ينجو من التبسيط والتقسيم إلي أسس أوليه . المهم ان الناظر لهذه العلوم كل علي حده كعلم منفصل عن الآخر لايظن أن لهذه العلوم أي فائده تذكر مقارنة بالتطور التكنولوجي الذي يشاهده من حوله , وهذا ذكرني طرفه أن إحدي النساء ولعلها من الكاسنجر في فصل لمحو الأميه قالت للمعلمه " كدي خلينا من آ أسد وبا بقر أول حاجه علمينا كتابة الجواب " وما كانت تدري انه لتعلم كتابة الجواب لامفر من آأسد وبابقر , وأذكر أنني عندما كنت في الصف السابع الإبتدائي وعلي حسب علمي آنذاك أقسمت أمام جميع الطلاب بأن ما يسمي بالجيب وجيب التمام للزاويه " جا , جتا " ليست لها أي فائده علي الإطلاق , ولكن الحقيقة هي أنني لم أستطع أن أتخيل أي رابط بين هذه الكلمات الغريبه (المعاطه) وما أراه حولي في العالم من تكنولوجيا وهذه هي حقيقة كل من لا يدرك اهمية هذه العلوم , نعم وجميع الأبحاث العلميه في شتي العلوم تجري علي العناصر الأوليه للعلم المعين.
الآن سأذكر بعض القوانين العلميه ومن ثم نري بعض التطبيقات التي تنبني عليها .
1- قانون حفظ الكتله :
معدل تراكم الكتله داخل الحجم التحكمي مضافا إلي خالص معدل سريان الكتله إلي خارج الحجم التحكمي يساوي صفر . ويبسط القانون بالطرق الرياضيه إلي ما يعرف بمعادلة الإستمراريه التاليه
UA)in=(&UA)out&)
هي : الكثافه -السرعه -المساحه علي الترتيب&UAحيث
هذا القانون أساسي في تحليل خواص سريان الموائع(سائل – غاز ) داخل المجاري (الأنابيب) سواء كانت أنابيب غاز أو ماء أو بترول أو أي مائع.
2- قانون بقاء الطاقه:
"الطاقه لا تفني ولا تستحدث من العدم بل تتشكل من نوع لآخر .
الآن تخيل معي رافعه هيدروليكيه (Lifting jack)
حتي ولو كانت العفريته 3طن التي تستخدم للعربات الصغيره . ما الذي يجعل آله بهذا الحجم تستطيع رفع كل هذا الوزن ؟ .
إذا سألت أي إنسان( يقول لييك دي ما قوة الزيت)
لكننا نعلم جميعا أن العفريته لا تعمل بمفردها الا بعد تحريك يد العفريته إلي أعلي وأسفل !
إذا هذه القوه هي قوة الإنسان نفسه , كيف ؟
عند ما تحاول رفع السياره بدون رافعه ولاتستطيع تحريكها فأنت حينئذ بذلت قوه وليس طاقه والقوه لا تتحول إلي طاقه إلا إذا أنتجت مردودا (شغل) , لذلك إذا حاولت دفع سياره من الخلف فإن الطاقه التي تبذلها تساوي حاصل ضرب القوه المبذوله في المسافه التي تتتحركها السياره , وإذا لم تتحرك إذا" الطاقه تساوي صفر.
أما عند تحريك يد العفريته أعلي واسفل فإنك تبذل طاقه , وبما ان الطاقه لاتفني فإنها تخزن في الزيت داخل الرافعه شيئا فشيئا في شكل ضغط عن طريق كباس صغيرحتي يصير ضغط الزيت أعلي من الضغط الناتج عن وزن السياره وبذلك تتم عملية الرفع .
أإذا"الطاقه التي بذلها الشخص تساوي الطاقه التي رفعت السياره.
االطاقه التي بذلها الشخص(الداخله) تساوي قوة يده *المسافه التي تتحركها يد العفريته من اعلي لأسفل*عددمرات تكرار العمليه.
والطاقه التي رفعت بها السياره (الخارجه)تساوي وزن السياره * المسافه الصغيره التي ارتفعت بها السياره لأعلي.
نلاحظ أن القوه في الطاقه الداخله صغيره جدا (قوة اليد) بينما كانت الإزاحه كبيره , أما في الطاقه الخارجه فإن القوه كبيره جدا(وزن السياره)بينما الإزاحه أصغر.
وإذا تجاهلنا الفاقد الذي يصاحب اي عملية إنتقال للطاقه فإن الطاقه الداخله تساوي الطاقه الخارجه ما يعني (بقاء الطاقه) .
في المره القادمه إنشاء الله مزيد من الأمثله وأتمني من كل قارئ تصويب أي خطأ علمي يراه في الموضوع فجميعنا بشر .
